GAYDON, 24 de Febrero de 2012 – Aston Martin Racing está listo para embarcarse en un emocionante reto en 2012, preparando su regreso a la escena internacional de los GT en el FIA World Endurance Championship. El equipo correrá un Vantage con motor V8 en la categoría GTE Pro en las ocho rondas del campeonato que visitará tres continentes. En la tercera ronda, las 24 Horas de La Mans, Aston Martin Racing inscribirá un segundo Vantage GTE.

El Vantage GTE es un desarrollo del Vantage GT2, con mejoras considerables en todas sus áreas, incluyendo motor, tren motriz y suspensión. Portando los icónicos colores de Gulf, el nuevo auto tendrá su debut en la ronda uno del FIA World Endurance Championship que marca el 60 aniversario de las 12 Horas de Sebring el 17 de marzo. La alineación de pilotos queda conformada por Stefan Mücke (D), Darren Turner (GBR) y Adrián Fernández (MX).

El presidente de Aston Martin, David Richards, mostró su entusiasmo por el nuevo proyecto “Es una gran oportunidad volver a correr en nuestra actividad primaria en el deporte motor; los autos de producción GT de carreras. Estas son nuestras bases con las que regresamos a correr con el DBR9 GT1 en 2004 y es en las carreras de GT donde hemos logrado nuestras famosas victorias en Le Mans en 2007 y 2008.

“La categoría GT es además la más competitiva de su tipo en el mundo y ahora dentro del FIA World Endurance Championship la clase GTE, consideramos, ofrecerá las batallas más cerradas y el mejor espectáculo. Veremos a muchas marcas de primer nivel con sus autos basados en modelos de producción en la pista, lo que es fácil de asociar para los aficionados.”

Con miras a darle al equipo más experiencia con el Vantage GTE antes de Le Mans, Aston Martin Racing también participará en las rondas de Long Beach y Laguna Seca de la American Le Mans Series el 14 de abril y 12 de mayo respectivamente.

En el corazón del Vantage GTE está el Aston Martin V8 Vantage. El modelo GTE es una versión mejorada del original GT2 y ha sido diseñado especialmente para competir bajo las reglas GTE del Automobile Club De L’Ouest. El motor está basado en el Aston Martin V8, pero acondicionado con componentes de carreras como cabezas de cilindros, válvulas y sistema de escape. Como en el auto de calle, la transmisión está montada en la parte posterior central con una caja semiautomática de seis velocidades secuenciales con clutch de competencia. La transmisión tiene su propio sistema de enfriamiento por aire y aceite.

La estructura general de aluminio del auto también está basada en el Vantage V8 de calle. Aston Martin Racing integró una jaula de seguridad con especificaciones aeroespaciales dentro de los estándares de la FIA. Con la excepción del techo, toda la carrocería es fabricada en fibra de carbón con un paquete de elementos aerodinámicos avanzados diseñados usando lo último en tecnología de dinámica de fluidos. El Vantage GTE mantiene la suspensión de doble brazo, pero con resortes y amortiguadores Koni ajustables. Los frenos son ligeros pero muy potentes con sies pistones Brembo.

La decisión de Aston Martin Racing de correr en el FIA World Endurance Championship asegura que la marca continuará compitiendo en los niveles más altos de los eventos de resistencia. Sobre la temporada 2012, todos los autos de competencia de Aston Martin Racing estarán basados en el Vantage original de calle, reflejando su nivel como el auto más deportivo de Aston Martin.

El piloto de fábrica Darren Turner comentó: “Estoy emocionado de este nuevo programa y oportunidad de poner nuevamente a Aston Martin en lo más alto de las carreras mundiales de GT’s. El Vantage GTE es un gran auto; lo están preparando muy bien para la fuerte competencia que le espera. El calendario del FIA World Endurance Championship se ve muy bien para mi, especialmente que ya he ganado con Aston Martin en la mitad de las pistas: Sebring, Silverstone, Interlagos y desde luego Le Mans. Vamos a llegar el siguiente mes a Sebring con un auto nuevo, pero eso mismo hicimos en 2005 con el DBR9 y ganamos la carrera. No prometo que lo podamos repetir, pero vamos a tratar!”

Su compañero de equipo Stefan Mücke explicó las ambiciones del equipo dentro del FIA World Endurance Championship: “No puedo esperar para correr el Vantage GTE y estoy muy optimista que tendremos un auto competitivo. Siempre buscamos los mejores resultados y queremos estar en el pódium en todas las carreras, pero también estamos determinados a probar la velocidad y confiabilidad del Vantage GTE en 2012.”

Adrián Fernández agregó: "Las carreras de GT son nuevas para mi ya que vengo de correr autos monoplaza y prototipos en la mayor parte de mi carrera. Siempre es un placer probar cosas nuevas y con el éxito que ha tenido Aston Martin en el pasado en la categoría GT estoy seguro que aprenderé muy rápido los secretos del Vantage GTE. Tenemos una alineación de pilotos muy fuerte con mis compañeros Stefan y Darren, los cuales tienen mucha experiencia en los GT. Estoy emocionado de empezar esta nueva oportunidad de representar a Lowe’s, tanto en el mundial como en la American Le Mans Series.”

Además de correr dos autos en las 24 Horas de Le Mans, Aston Martin también será el anfitrión de la primera edición del Aston Martin Racing Festival, donde los dueños de autos GT de carreras de la marca podrán participar en una carrera exclusiva de 45 minutos en la pista de 8.5 millas de la Sarthe en la mañana de la épica competencia de 24 Horas.

Para más información de Aston Martin Racing visita: www.astonmartinracing.com.

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CALENDARIO 2012 FIA World Endurance Championship

Marzo 17 – Sebring 12 Horas (USA)
Mayo 5 – Spa-Francorchamps 6 Horas (BEL)
Junio 16 y 17 – 80th Le Mans 24 Horas (FRA)
Agosto 26 – Silverstone 6 Horas (GBR)
Septiembre 15 – Sao Paulo 6 Horas (BRA)
Septiembre 29 – Bahrain 6 Horas (BAH)
Octubre 14 – Fuji 6 Horas (JPN)
Octubre 27 – Shanghai 6 Horas (CHN)